자동차제조산업분석 썸네일형 리스트형 자율주행차 발전단계 – 자율주행의 현 위치와 경쟁 양상 ㅣ자율주행차 정의 100년여 간의 긴 암흑기를 거쳤던 전기자동차와는 다르게 자율주행자동차에 대한 연구는 업계에서 끊임없이 지속되어왔습니다. 한국교통연구원은 ‘자동차가 스스로 주행 환경을 인지하여 위험을 판단하고 주행 경로를 계획 및 제어하면서 운전자의 주행 조작을 최소화하여 차량 스스로 안전 운행이 가능한 자동차’를 자율주행차로 정의하고 있습니다. ㅣ자율주행차 발전단계 자율주행차 발전단계는 기술적으로는 미국도로교통안전국(NHTSA)에서 구분한 5단계 구분법이 보편적으로 받아들여지고 있습니다. l 표. 미국도로교통안전국의 자율주행차 발전단계 구분 현재 양산되는 차에 탑재된 기술은 Level 2 수준에 해당되며, ADAS가 이에 해당합니다. ADAS(Advanced Driver Assistance Syste.. 더보기 라이드헤일링, 카셰어링 – 차량공유의 개념과 미래에 가져올 변화 ㅣ라이드헤일링, 카셰어링(차량공유)의 개념 전통적으로 우리나라를 포함하여 대부분의 사람들은 자동차를 생활에 반드시 필요한 필수재로 인식하고 있습니다. 그러나 현실은 활용되는 시간보다 주차장에 주차된 시간이 더 길어 공실률이 높은 호텔과도 같은 상황입니다. 우버, 그린카 등 이미 이 문제에 주목한 사업자들이 존재하며, 현재 시장에서는 라이드헤일링과 카셰어링 두 종류의 차량공유 시장이 형성되어 있습니다. 라이드헤일링이란 개인 소유의 차를 택시 형태로 이용하고, 사업자들은 이를 위한 시스템을 운영하는 방식으로 우버 등이 대표 사업자입니다. 카셰어링은 사업자가 소유한 차를 사용자들이 시간 단위로 공유하는 것으로 쏘카, 그린카 등이 주요 사업자로 위치하고 있습니다. ㅣ라이드헤일링, 카셰어링(차량공유)시장의 경쟁 .. 더보기 이전 1 다음
